19.04. Так удобно приезжать на любительские гонки мне ещё не приходилось, мало того что на своём транспорте, так ещё и за 2 дня до старта (спасибо Сергею Сокуру за помощь и постоянную поддержку!). Времени чтоб обжиться и прикатать трассу больше чем достаточно, тут главное не перефанатеть… Проехал 2 круга: трасса обновилась, похорошела, помолодела, особенно порадовало отсутствие одной петли и накануне построенный тех. участок. На прикатке сначала его ехал, потом бежал, потом снова ехал… в итоге решил ехать - по времени примерно тоже самое, а вот сил находясь в седле тратишь гораздо меньше.
20.04. Чтоб не потерять день и как то отвлечься от предшествующего старта решаю поучаствовать не специфической для себя дисциплине – велотуризм. Организаторы просто молодцы: целый месяц готовить трассу ради одного старта – в голове не укладывается, а посмотреть было на что: только на асфальтном участке около полсотни рукотворных фишечек (срезов дерева). Так же грунтовый этап с 11-ю спец. участками. Объём работы – поражает! Прикатываю трассу и вперёд! Ехал с акцентом на точность – почти всё чисто, в результате первое место у меня:) Формат состязания очень понравился, почаще бы такие мероприятия:)
В этом году в моей конюшне появился ещё один жеребец – Focus Raven 3.0 – уже опробованный в 2 стартах нынешнего года и показавший себя как быстрый и надёжный друг.
21.04. В день гонки всю первую половину валяюсь в номере, наблюдаю дождь, потом солнце – даже с погодой в Сумах все предусмотрено (и как им только это удаётся!?). Разминаюсь, приезжаю на старт. Снимаю всё лишние… Старт! Выбрался первым (хотя размялся очень плохо и вкатился по полной только после 2го круга). Еду с расчётом на полтора часа, стараюсь контролировать обгоны… после нескольких петель в первую группу отобрались Лёша Жданович, Дима Петров, Саша Зубенко и я. Под конец первого круга удалось засветить несколько секунд и отъехать. На втором видел преследователей только на петлях, а последующие круги позади виднеется только Зубик, но после третьего пропал и он. В дальнейшем ничего интересного… хотя нет, на одном из вертолётов на выходе не вписался в поворот и пришлось обнять дерево, в то время как велосипед обнимался с соседним. После чего едва вырвал его с объятий (ветка застряла между шатуном и нижним пером). А в целом ехалось очень хорошо, каждый подъём выезжался на ура, даже как-то странновато:) Поддержка слышалась, чуть ли не весь круг, хотелось ехать и ехать. Всем кто поддерживал, покрикивал и болел за меня заочно - огромное спасибо, это всё ощущалось! Последние петельки проезжал с улыбкой в преддверии золотого финиша. Итог - 1 место:)
Конкретно к этому старту готовился около 3 месяцев, никаких сборов, только сугробы и холод. Уж очень-очень хотелось одеть ту белую маячку на себя, не знаю как прошлые годы, но в этом она влюбляет в себя с первого взгляда. Организаторам огромнейший респект, организация тянет на Кубок мира, хотя я на них никогда не был, но ощущения именно такие. Порадовала даже финишная лента (впервые за мою велокарьеру) и вообще всё это действо награждения… я настолько растерялся, что при вручении белой майки даже не обнял девчонок (надеюсь им было не холодно в их коротеньких шортиках:) Что касается трассы она технична и с каждым годом эта тенденция растёт и растёт, очень понравился заключительный участок с брёвнами, расположение возле финиша делает гонку интересной не только для гонцов, но и для зрителей. Создаётся впечатление, что создатели всю жизнь занимаются постройкой трасс:) Желаю им ещё больше креатива!
Спасибо всем кто помогал, поддерживал и боролся. Организаторам за гостеприимство, хочется приежать ещё и ещё. Спасибо фотографам за приятные воспоминания) Группе «Дора» за прятный вечер.
Далее 3 недели отдыха и снова старты.
До встречи на велопутях!
Антон Пустовит – tony:)
Фото: Наталии Савенко, Александра Ципурдея.
Комментарии
Спасибо за поправку, исправлю